Дизайн

Volvo C30 - це мрія дизайнера, адже новаторство і творчий підхід були виявлені в усьому. Так, усе, починаючи з революційного, проте наділеного характерними рисами Volvo екстер'єру і до високотехнологічної електроніки салону, у музеї дизайну виглядало би не менш доречно, ніж в автомобілі. З того моменту, як ви опинитеся всередині Volvo C30, ви відчуєте себе пілотом, що очікує старту перегонів. Положення сидіння водія оптимізовано для спортивної манери їзди, а кермо і важіль перемикання передач були спеціально розроблені так, щоб забезпечити відмінний контакт з дорогою.  Усе у Volvo C30 є сучасним.

Вам пропонується система keyless drive («система запуску без ключа»). Якщо ваші ключі у кишені чи сумочці, ви можете розблокувати автомобіль дотиком до дверної ручки і запустити двигун повертанням ручки запуску. Ще є BLIS (Система інформування про «мертві зони»), яка попереджає  вас, що хтось перебуває у «мертвій зоні» вашої оглядовості. І все це не згадуючи про той факт, що замки, клімат-контроль, сигналізація та аудіо системи можуть бути налаштовані під обрані вами параметри.

У простому, продуманому і надзвичайно комфортабельному салоні Volvo С30 панує атмосфера скромної розкоші. Це враження підсилюється багатим використанням стильних текстильних матеріалів. Оберіть шкіряне оздоблення, якщо бажаєте розкоші, або сучасний текстиль на зразок спортивного текстилю Kalix/T-Tec матеріалу, що спочатку застосовувались лише в гідрокостюмах та туристичному спорядженні. А оскільки ззаду встановлено два сидіння, а не три, комфорту обох пасажирів не буде заважати тіснота. У співпраці з фахівцями з аудіо світового класу компанія Volvo розробила аудіо систему з динаміками від датського спеціалізованого виробника Dynaudio спеціально для Volvo C30. Слухайте радіо, ставте компакт-диски, підключайте свій МР3-програвач до додаткового роз'єму. Ви будете насолоджуватися музикою не менше, ніж керуванням авто. Плавний нахил лінії даху, виразні колісні арки і різкі вигини, не кажучи вже про унікальні скляні двері багажника - ви можете вирішити, що Volvo C30 є єдиним у своєму роді авто. Та насправді він продовжує чудову дизайнерську традицію Volvo, яка почалася з моделі Р1800 60-их років (на цій моделі їздив Роджер Мур у фільмі «святий») і яка була втілена в «концепт-карі з підвищеним рівнем безпеки», що в значній мірі є дизайнерським прототипом для Volvo С30.

Безпека

Звичайно, ваша безпека - це дуже важливе завдання для конструкторів Volvo С30. Це підтверджують унікальна структура і інтелектуальні функції безпеки. Системи активної безпеки, наприклад IDIS і DSTC, допомагають вам уникнути неприємних несподіванок. Різні ділянки запатентованої фронтальної структури розподіляють сили зіткнення і допомагають зберегти салон неушкодженим: значна частка енергії удару розсіюється ще до контакту з міцним каркасом безпеки, не кажучи вже про водія та пасажирів. До того ж, сталева стійка під панеллю приладів захищає салон від деформації, а ноги водія і пасажира - від травм.

IDIS (Інтелектуальна система інформування водія) постійно стежить за певними функціями вашого авто, перевіряючи, чи не проходите ви складний поворот, та взагалі, чи вимагає ситуація на дорозі вашої повної уваги. Якщо це так, система затримає інформацію, що може відволікти вас від дороги - наприклад, СМС чи дзвінки з автомобільного телефону - доки ситуація не стане менш напруженою. В моделі Volvo С30 Система захисту від бокових ударів SIPS розподіляє сили зіткнення по більшій частині кузова автомобіля, пом'якшуючи наслідки аварії для водія та пасажирів. Бокові подушки безпеки для передніх сидінь та надувні шторки також допомагають знизити ризик травм голови, грудей і стегон у разі бокового удару. У  разі удару заду Система захисту від плітьових ударів Volvo С30 негайно нахиляє спинку сидіння назад, запобігаючи різкому руху тіла вперед. Верхня частина спинки рухається вгору, знижуючи навантаження на спину та шию. Оскільки аварії з ударом ззаду відбуваються так часто, у Volvo С30 застосовано поєднання різних сортів сталі, що забезпечує міцність і ретельно контрольовану деформацію під час заднього удару, плюс переднатягувачі з обмеженням навантаження на всіх сидіннях, що допомагає захистити вас від несподіванок.

Динамічні характеристики

Автомобіль з такою динамічною зовнішністю має відповідати їй і всередині. Завдяки ряду найкращих у класі двигунів у комбінації з DSTC (Система динамічної стабілізації та контролю тяги) ви не будете розчаровані. Volvo С30 має довжину 4,25 м, що робить його найменшим Volvo (наступна модель довша на 22 см). Та він має ті самі двигуни, що і його «брати», а його керування навіть більш динамічне. Відмінний розгін і надзвичайне зчеплення з дорогою завдяки динамічному шасі. Увімкніть запалювання і він помчить стрілою.  Двигуни Volvo C30 працюють плавно та ефективно. Низьке внутрішнє тертя, електронне управління двигуном, регульований газорозподіл і дизелі з прямим впорскуванням «common-rail" - ось, зокрема, чим пояснюється відмінна динаміка і низька витрата пального цих моторів. Не сумнівайтесь, що всі екологічні стандарти дотримуються, навіть перевищуються. Чільні місця в ряді двигунів гордо займають фантастичний Т5 потужністю 230 к.с. і вражаюче продуктивний дизель D5 на 180 к.с. Система динамічної стійкості і контролю тяги (DSTC) дозволить вам оптимально використати потужність двигуна навіть на слизькій дорозі. Вона допоможе вам зберегти швидкість і правильну траєкторію під час повороту на слизькій дорозі.

Довкілля

Volvo завжди дивиться у майбутнє - тому будує автомобілі, піклуючись про довкілля. Наші  розробки: етанолові двигуни Flexifuel, матеріали салону, що відповідають стандарту токсичності вихлопу Oeko Tex, - допомагають оптимістично дивитись у майбутнє. Чистота повітря всередині салону хвилює нас не менше, ніж чистота повітря поза самим автомобілем. Тому Система очищення повітря (IAQS) від Volvo стежить за складом повітря в салоні та усуває шкідливі частинки і речовини. Матеріалам з токсичними випаровуваннями немає місця у Volvo C30. Недивно, що вся тканина оббивки салону відповідає екологічному стандарту Oeko-Tex 100. Дихайте вільно! Оскільки нас не менш турбує, що відбувається поза салоном автомобіля, ніж те, що відбувається всередині нього, для обох дизельних двигунів Volvo С30 пропонується високотехнологічний сажовий фільтр, який знижує рівень викиду частинок сажі на 95%. Ось вам по-справжньому чисте мислення. Уявіть автомобіль, що виробляє на 80% відсотків менше «парникових» газів, та при цьому має відмінну активну керованість. Volvo C30 FlexiFuel перетворює фантазію на реальність. Двигун об'ємом 1,8 літра може працювати на будь-якій суміші бензину і біоетанолу Е85: система управління двигуном реєструє, яка саме суміш у баку, і відповідно регулює впорскування і запалювання.