Протибуксувальна система DSTC

DSTC (Система динамічної стійкості та контролю тяги) підвищує курсову стійкість на слизькій дорозі, порівнюючи швидкість обертання ведучих коліс, та у разі потреби регулює передачу потужності. Ця система також контролює відповідність напрямку руху автомобіля до повороту керма. У разі необхідності вона знижує потужність двигуна або гальмує окремі колеса, щоб зменшити занос і зберегти контроль. Систему можна запрограмувати на забезпечення додаткового зчеплення під час руху по снігу.

Антиблокувальна гальмова система з Підтримкою екстреного гальмування (EBA)

Антиблокувальні дискові гальма розраховані на оптимальну роботу в умовах регулярного інтенсивного застосування. Щоб уникнути небезпеки, ви можете гальмувати так сильно, як бажаєте. EBA фіксує спробу екстреного гальмування та у разі необхідності допомагає зупинити автомобіль і максимально скоротити гальмовий шлях. Електронний розподіл гальмівного зусилля (EBD) оптимально розподіляє гальмівні сили між задніми та передніми колесами, враховуючи навантаження та дорожні умови

Екстрене ввімкнення стоп-сигналів (EBL)

Система EBL працює на швидкості, вищій за 60 км/год, і здатна відчувати різницю між звичайним і екстреним гальмуванням. У разі аварійної ситуації всі стоп-сигнали блиматимуть із частотою п'ять разів на секунду. Щойно ваша швидкість стане нижчою за 10 км/год, блимання стоп-сигналів припиниться і ввімкнуться аварійні вогні. Завдяки світлодіодним лампам, які вмикаються швидше за звичайні, водії автомобілів позаду вас зможуть відреагувати раніше.

IDIS (Інтелектуальна система інформування водія) 

Ще одна новинка від Volvo у сфері безпеки, IDIS (Інтелектуальна система інформування водія) затримує всі вхідні дзвінки на інтегрований телефон, якщо визначить, що ви проходите особливо складний поворот, і дозволить вам зосередитись на керуванні - та прослухати повідомлення пізніше, коли ситуація стане менш напруженою

Активні бі-ксенонові фари (ABL) 

Допомагають бачити вигини дороги вночі, а також забезпечують удвічі яскравіший промінь, ніж стандартні галогенові лампи. Фари з електроприводом можуть під час руху повертатися на 15° у кожному напрямку, якісно освітлюючи ваш шлях. Датчик затемнення вимикає систему вдень, чим подовжує термін її експлуатації, а омивач високого тиску час від часу очищує лінзи. Натисненням кнопки ви можете або вимкнути систему або ввімкнути "туристичний" режим для лівостороннього або правостороннього руху в деяких країнах.

Зміцнений каркас салону 

Цей легкий, проте міцний каркас безпеки, виготовлений зі сталі чотирьох різних сортів, забезпечує надзвичайний рівень захисту для вас і ваших пасажирів. Наша запатентована фронтальна структура розподіляє енергію удару, тоді як екстра-жорстка передня поперечина під приладовим щитком знижує ризик проникнення у салон, захищаючи ваші ноги. У разі бокового удару наша Система SIPS розподіляє сили зіткнення по більшій частині кузова автомобіля, знижуючи ймовірність травмування водія та пасажирів.

Енергопоглинаюча фронтальна структура 

З метою підвищення рівня безпеки та забезпечення оптимального способу деформації у компактному автомобілі фронтальну структуру було виготовлено з кількох сортів сталі (зовнішні шари легше деформуються, а ближчі до салону - мають більшу пружність). Ця конструкція допомагає поглинути енергію удару до того, як він дійде до водія чи пасажирів, а також зменшує вагу автомобіля. Сталева стійка під панеллю приладів не дає деталям з моторного відсіку проникнути в салон, захищаючи ноги водія і пасажира від травм.

Система захисту від бокових ударів (SIPS) 

Знижує ризик серйозних травм у разі бокового зіткнення. Включає міцну конструкцію кузова, елементи якої взаємодіють між собою, розподіляючи сили удару по більшій частині кузова автомобіля та пом'якшуючи наслідки аварії для водія та пасажирів. Надувні шторки безпеки водія та пасажирів крайніх сидінь, а також бокові подушки безпеки для передніх сидінь покращують захист голови та грудної клітки.

Надувна завіса безпеки (IC) 

Розгортаючись у разі бокового удару та захищаючи голови водія та пасажирів, надувна завіса безпеки збільшує рівень захисту на всіх сидіннях. Вона також залишається в розгорнутому стані у разі серії ударів або тривалої аварії.

Система огляду в «мертвій зоні» (BLIS)

BLIS (Система огляду в «мертвій зоні») має особливе значення у щільному потоці транспорту або в заторі. За допомогою обернених назад цифрових камер, які вмонтовані у дверні дзеркала, вона слідкує за дорожнім рухом з обох боків автомобіля. Коли в «мертвій зоні» з'являється інший транспортний засіб, BLIS попереджає вас за допомогою прихованого індикатора, вбудованого у передню дверну стійку з того боку, де наближається автомобіль. Разом із дверними дзеркалами, це дозволяє вам швидко оцінити можливість дорожнього маневру. Система активується, коли автомобіль перевищує швидкість у 10 км/год, та реагує майже на всі типи транспортних засобів. Вона працює однаково ефективно вдень і вночі. Завжди дивіться у дзеркала. Слідкуйте за потоком транспорту навколо себе.

Система захисту від плітьових ударів (WHIPS) 

У разі удару ззаду на низькій швидкості Система захисту від плітьових ударів слідкує за тим, щоб переднє сидіння повторювало рух тіла людини і одночасно рухає вгору та вперед верхню частину спинки, знижуючи навантаження на спину та шию.

Система кріплень ISOFIX

Автомобіль має точки кріплення ISOFIX на крайніх сидіннях другого ряду, також їх можливо замовити як опцію і для переднього пасажирського сидіння.

Система центрального замка з дистанційним керуванням 

Ця система не тільки дозволяє вам замкнути чи відімкнути двері, кришку багажного відділення та відділення для речей у передніх дверях (як опція); вона також дозволяє вам зачинити бокові вікна (або люк, за його наявності). Тим часом функція запуску без ключа (Keyless Drive) дозволяє вам замкнути та відімкнути автомобіль, не тримаючи ключ у руці. Якщо ваш ключ знаходиться у кишені чи сумочці, просто доторкніться до дверної ручки, і замок автомобіля розблокується.

Іммобілайзер і захисні замки

Дверні замки витримують більшість спроб злому, а окрім того електронний іммобілайзер не дозволяє завести автомобіль без потрібного ключа. Навіть якщо потенційний злодій зможе залізти у салон, наприклад, через вікно, система блокування не дозволить відкрити двері зсередини

Круїз-контроль

Круіз-контроль, який активується кнопкою на кермі, підтримує обрану швидкість, поки ви не вимкнете систему або натиснете на педаль гальма, акселератора чи зчеплення. Якщо система ввімкнена, ваш автомобіль автоматично повернеться до попередньої крейсерської швидкості, після того як ви знімете ногу з педалі акселератора.

Бортовий комп'ютер

Бортовий комп'ютер керується рукояткою та показує поточну та середню витрату пального, відстань, яку можна пройти до закінчення пального, середню швидкість і пройдену відстань - допомагаючи вам заощаджувати пальне.

RTI (Дорожня інформація) 

Допомагає вам знайти найбільш короткий шлях до пункту призначення та найближчого паркінгу, готелю, заправної станції, ресторану, визначної пам'ятки тощо. Голосова підказка скерує вас у разі потреби. 6,5-дюймовий кольоровий екран знаходиться на рівні очей та показує, де ви знаходитеся та скільки вам ще треба проїхати. Ви також заздалегідь отримуєте попередження про дорожні пробки та пропозиції щодо альтернативних маршрутів. Системою можна керувати за допомогою меню, не знімаючи рук із керма. Окреме дистанційне керування дозволяє пасажиру працювати із системою, а дані по картах зберігаються на DVD. Коли навігаційна система не використовується, дисплей можна сховати в приладовій панелі

Електронний клімат-контроль (ЕСС)

Слідкує, щоб ви та ваші пасажири завжди насолоджувалися кліматичним режимом салону. Підтримує встановлену температуру всередині салону, незважаючи на зовнішні температурні перепади чи блиск сонця. Водій та пасажир переднього сидіння можуть регулювати температуру кожен зі свого боку. Якщо ви додатково замовите передову Систему очищення повітря (IAQS) від Volvo, вона буде автоматично стежити за рівнем чадного газу в повітрі, що надходить до салону. Повітрозабірники закриються задовго до моменту, коли концентрація чадного газу стане небезпечною. Водночас ви захистите себе та пасажирів від вдихання шкідливих газів та запахів бензину, дизельних димів, рідини склоочисника та олії тощо.

Система очищення повітря в салоні - IAQS

А якщо ви додатково замовите Систему очищення повітря в салоні, повітря в салоні вашого Volvo буде завжди чистішим, ніж повітря поза салоном. У щільному потоці транспорту, у пробці та в тунелі електронний датчик якості повітря перевіряє кількість чадного газу у повітрі, що надходить з вулиці, і закриває повітрозабірники, якщо цей рівень стає зависоким. Мультіфільтр із активованим вугіллям не пропускає пил, дрібні частинки бруду і пилок крізь вентиляційну систему, а також дим з вихлопних труб, випарювання пального та мастила. Він також зменшує концентрацію оксидів азоту, приземного озону та вуглеводнів у салоні

Аудіосистема Performance

Вбудована у центральну консоль автомобіля, наша стандартна аудіосистема Performance насправді є абсолютно неординарною. Вона включає сучасне радіо з RDS, яке надає вам доступ до найсвіжішої дорожньої інформації, CD-програвач, 4 динаміки, спеціально сконструйовані у відповідності з акустичними властивостями автомобіля та підсилювач 4 x 20 Вт. А також - як ви могли здогадатися - ергономічні кнопки та інтуїтивно зрозумілі функції навігаційної системи дозволяють вам зосередитись на дорозі. Додатковий роз'єм дозволить підключити до аудіосистеми ваш MP3-програвач.

Опції: Засоби дистанційного керування на кермі, аудіо-інтерфейс iPod®/USB

Аудіосистема High Performance

Система High Performance є висококласною аудіосистемою з надзвичайно точним, природним відтворенням звуку. Система включає 8 динаміків High Performance з потужнішими магнітами та більшими за розміром котушками. Окремий підсилювач 4x40 Вт забезпечує відтворення всього діапазону звучання на будь-якій гучності. Тюнер з удосконаленою системою радіоданих (RDS) пропонує цілий ряд переваг, серед яких - актуальна інформація про ситуацію на дорогах і приймання багатьох діапазонів частот. Додатковий роз'єм дозволить підключити до аудіосистеми ваш MP3-програвач.

Система включає такі компоненти: Радіо з RDS, CD-програвач із підтримкою MP3 та WMA, підсилювач High Performance 4x40 Вт, 8 динаміків High Performance , роз'єм AUX

Опції: Дистанційне керування на кермі, CD-чейнджер на 6 дисків з підтримкою MP3 та WMA (замість CD-програвача на один диск), аудіо-інтерфейс iPod/USB та сабвуфер потужністю 140 Вт.

Аудіосистема Premium Sound з Dynaudio

Аудіосистема Premium Sound є, мабуть, одною з найкращих систем серед своїх аналогів. Це система для справжніх меломанів, що пропонує акустику світового класу завдяки технології Dolby® Pro Logic® II. Дванадцять динаміків Dynaudio мають спеціальний дизайн для найкращого відтворення звуку в вашому Volvo, і, в поєднанні з потужним підсилювачем, забезпечують природне звучання на будь-якій гучності. Оскільки аудіосистему Premium sound, центральний динамік і складний пристрій обробки звуку було спеціально відкалібровано для вашого Volvo, водій та пасажири зможуть насолоджуватись повним спектром звуку та збалансованим стереозображенням з будь-якого сидіння.

Система включає такі компоненти:

• Радіо з RDS, CD-програвач, сумісний з MP3 і WMA, окремий цифровий підсилювач 5x130 Вт класу D, центральний динамік 130 Вт, технологія „об'ємного звуку" Dolby Pro Logic® II, 12 динаміків Dynaudio, роз'єм AUX.

Чотирициліндровий бензиновий двигун (1.6, 1.8 і 2.0)

Продуктивний чотирициліндровий бензиновий двигун - це надихаюче джерело потужності. Плавна робота, швидка реакція та низька вага забезпечують спортивну і водночас гармонійну динаміку. Впускний колектор зі змінюваною геометрією забезпечує високий крутний момент на будь-якій частоті обертів. До того ж, його кпд забезпечує вам переваги економії пального за будь-яких дорожніх умов.

П'ятициліндровий бензиновий двигун (2.4 та 2.4i)

Цей п'ятициліндровий бензиновий двигун поєднує ідеально збалансовану та яскраву динаміку. Комфортні, швидкі та безпечні обгінні маневри, приваблива економія пального - це його безперечні переваги. Постійне регулювання роботи впускних клапанів забезпечує відмінні динамічні якості та чітку реакцію на будь-якій частоті обертів. Створена на основі двигуна 2.4, версія 2.4i забезпечує більше потужності на високій частоті обертів. Відповідає жорстким стандартам токсичності вихлопу, таким як норми штату Каліфорнія ULEV II.

П'ятициліндровий бензиновий двигун з турбонасичувачем (T5)

Ще більше радості руху пропонує динамічний п'ятициліндровий рядний турбодвигун Т5 (230 к.с.). Він має турбокомпресор і регулювання фаз газорозподілу, що забезпечують винятково швидку та потужну реакцію в усьому діапазоні частот. Відповідає жорстким стандартам токсичності вихлопу, таким як норми штату Каліфорнія ULEV II.

Чотирициліндровий турбодизель (1.6D і 2.0D)

Останні технології для дизельних двигунів, такі як пряме впорскування "common rail" та змінювана геометрія турбіни, забезпечують швидку та комфортну реакцію, нижчу токсичність вихлопу та відмінну економію пального. Високий крутний момент (240 Нм або 320 Нм) чотирициліндрових турбодизелів забезпечує відмінну динаміку за будь-яких умов. Низька вага двигуна забезпечує низьку витрату пального та збалансовані ходові якості. Двигун відповідає жорстким екологічним стандартам і має сажовий фільтр, який ефективно знижує кількість частинок сажі у вихлопі.

П'ятициліндровий турбодизель (D5)

Цей високопродуктивний алюмінієвий 185-сильний п'ятициліндровий турбодизель на практиці демонструє, що таке захоплення та гармонія. Останні технології для дизельних двигунів, такі як пряме впорскування "common rail" та змінювана геометрія турбіни, забезпечують швидку та комфортну реакцію, відмінну економію пального та нижчу токсичність вихлопу. Високий крутний момент забезпечує швидкий старт, впевненість під час обгону, а також - не в останню чергу - справжнє захоплення від керування. Низька вага дедалі знижує витрату пального та забезпечує збалансовані ходові якості. Двигун відповідає жорстким екологічним нормам і має сажовий фільтр, який ефективно знижує кількість частинок сажі у вихлопі. Фільтр не потребує заміни.

Чотирициліндровий двигун Flexifuel E85, біоетанол (1.8F)

Двигун Flexifuel від Volvo - це вдалий вибір і для природи, і для вашого бюджету. При цьому не постраждає і задоволення від керування чи комфорт. Коли двигун працює на біоетанолі Е85, рівень вуглекислого газу є приблизно на 80% нижчим, ніж у разі роботи на бензині. Водночас ви отримуєте динаміку, аналогічну динаміці відповідного бензинового двигуна. Біоетанол заливається у той самий паливний бак, що і бензин. Двигун негайно адаптується до цієї паливної суміші. У холодну погоду можна користуватись електричним обігрівачем двигуна.

П'ятишвидкісна коробка передач

Плавне та точне перемикання передач за допомогою механічної п'ятишвидкісної коробки забезпечить вам відчуття повного контролю. Плавна робота зчеплення гарантує, що ви рушатимете з місця впевнено та граціозно.

Шестишвидкісна механічна коробка передач

Для максимального відчуття контролю ви можете плавно та точно перемикати передачі з повністю синхронізованою механічною шестишвидкісною коробкою. Шоста передача покращує комфорт та економить пальне на автомагістралі. Плавна робота зчеплення гарантує, що ви рушатимете з місця впевнено та граціозно.

П'ятишвидкісна автоматична трансмісія Geartronic

Geartronic пропонує переваги обох способів перемикання. Залиште її в автоматичному режимі для безтурботної їзди або перемикніть у механічний режим, щоб змінювати передачі власноруч. Це дозволяє вам залишитись на нижчій передачі, наприклад, для додаткового застосування гальмування двигуном під час проходження повороту або вигину дороги. Автоматична трансмісія має велику цінність, якщо вам потрібно повільно вести повністю завантажений автомобіль у важких умовах. Окремий зимовий режим допомагає зрушити з місця на слизькій дорозі.

Повний привод із функцією Instant Traction^TM

Передова система повного приводу Haldex® із функцією Traction^TM має електронну систему керування, яка постійно стежить за швидкістю коліс, положенням дросельної заслінки, крутним моментом, частотою обертів двигуна та роботою гальм. Якщо дорожні умови змінюються, на колеса, які мають краще зчеплення з дорогою, передається більше потужності. Якщо певна шина втрачає зчеплення, потужність на відповідному колесі обмежується та негайно передається на інші колеса.