Протибуксувальна система DSTC

DSTC (Система динамічної стійкості та контролю тяги) підвищує курсову стійкість на слизькій дорозі, порівнюючи швидкість обертання ведучих коліс, та у разі потреби регулює передачу потужності. Ця система також контролює відповідність напрямку руху автомобіля і повороту керма. У разі необхідності вона знижує потужність двигуна або гальмує окремі колеса, щоб зменшити занос і зберегти контроль. Систему можна запрограмувати на забезпечення додаткового зчеплення під час руху по снігу.

Система Попередження про зіткнення із Підтримкою гальмування

Система Попередження про зіткнення із Підтримкою гальмування фіксує загрозу зіткнення та повідомляє водія, допомагаючи уникнути аварії або пом'якшити її наслідки. Радарний датчик за решіткою радіатора постійно спостерігає за відстанню до автомобіля, який їде попереду вас. Якщо автомобіль раптово гальмує, і система фіксує ймовірність зіткнення, вона попередить водія за допомогою сигнального червоного індикатора на лобовому склі та звукового сигналу. Крім того, система підтримує спробу водія загальмувати, завчасно готуючи гальмівну систему до екстреної зупинки, а отже, прискорюючи її реакцію. Таким чином, система Попередження про зіткнення із Підтримкою гальмування допомагає водію уникнути аварії а в деяких ситуаціях сприяє пом'якшенню її наслідків.

Екстрене ввімкнення стоп-сигналів (EBL)

Система EBL працює на швидкості, вищій за 60 км/год, і здатна відчувати різницю між звичайним і екстреним гальмуванням. У разі аварійної ситуації всі стоп-сигнали блиматимуть із частотою п'ять разів на секунду. Щойно ваша швидкість стане нижчою за 10 км/год, блимання стоп-сигналів припиниться і ввімкнуться аварійні вогні. Завдяки світлодіодним лампам, які вмикаються швидше за звичайні, водії автомобілів позаду вас зможуть відреагувати раніше.

Антиблокувальна гальмова система з Гідравлічним допоміжним гальмуванням (HBA) і Попередньою підготовкою гальм (RAB)

Великі антиблокувальні дискові гальма та вдосконалена гідравліка сприяють скороченню гальмового шляху за будь-яких умов. Крім того, вони витримують важкі умови, не втрачаючи своїх якостей.

Гідравлічне допоміжне гальмування (HBA) допомагає вам в аварійній ситуації застосувати гальма повністю, а Попередня підготовка гальм (RAB) передбачає екстрені ситуації та готує гальма, переміщаючи гальмівні колодки ближче до дисків.

Підтримка гальмівного зусилля (FBS) автоматично компенсує відсутність сильного натиснення на педаль, яке вимагається після тривалого інтенсивного гальмування.

Електронний розподіл гальмівного зусилля (EBD) оптимально розподіляє гальмівні сили між задніми та передніми колесами, враховуючи навантаження та дорожні умови.

IDIS (Інтелектуальна система інформування водія)

IDIS - це ще одна світова новинка у сфері безпеки від Volvo, створена на основі технології, що застосовується в літаках-винищувачах. З метою запобігання відволіканню водія в критичній ситуації на дорозі, IDIS постійно аналізує умови руху. У разі необхідності вона негайно затримує певну інформацію, що надходить від бортових систем автомобіля - наприклад, інтегрованого телефону. Щойно напруга спадає, водій отримує дзвінок або відповідне повідомлення. IDIS можна запрограмувати таким чином, що вона не затримуватиме дзвінки за будь-яких умов.

Активні бі-ксенонові фари (ABL)

Активні бі-ксенонові фари утворюють удвічі яскравіший промінь, ніж стандартні галогенові лампи, покращуючи огляд дороги за поворотом уночі. Фари з електроприводом, яким керують мікропроцесори, можуть під час руху повертатися на 15° у кожному напрямку, якісно освітлюючи ваш шлях. Датчик сутінок вимикає систему в денний час, зберігаючи її від зносу.

Зміцнений каркас салону

Цей легкий, проте міцний каркас безпеки, посилений високоміцною сталлю, забезпечує надзвичайний рівень захисту для вас і ваших пасажирів. При зіткненні передня та задні зони деформації вашого автомобіля гасять та розподіляють ударні навантаження, щоб мінімально травмувати пасажирів автомобіля, тоді як при бічному зіткненні наша система захисту від бокових ударів SIPS розподіляє силу удару по значній частині кузову автомобіля для зменшення ризику травм.

Система захисту від бокових ударів (SIPS)

Для забезпечення міцності та чітко визначеної траєкторії деформації у разі бокового удару в конструкції дверей і бокових панелей кузова використовується сполучення ультраміцної сталі та м'якших її сортів. Наприклад, унікальна суцільна гідроформована структура бокових панелей є надзвичайно міцною та витримує сильні бокові удари - навіть у разі зіткнення з великим SUV. А каркас передніх сидінь включає міцні, жорсткі захисні труби. Вони передають силу удару з боків до центру автомобіля, де деформації піддається сталева коробка. Двокамерні подушки безпеки в передніх сидіннях захищають груди та стегна пасажирів - тиск у камері захисту стегон в п'ять разів перевищує тиск у камері на рівні грудної клітки, що забезпечує максимальне поглинання енергії в зоні, де тіло є найуразливішим. Надувна завіса безпеки створює додатковий захист голови та утримує водія та пасажирів обох рядів у салоні.

Система захисту від плітьових ударів (WHIPS)

Унікальна система захисту від клітьових ударів (WHIPS) інтегрована в передні сидіння та утворює надійну підтримку хребта та шиї. Система активується у разі удару ззаду достатньої сили. Незалежні дослідження довели, що WHIPS є одною з найефективніших систем у світі. З моменту впровадження в 1998 році вона дозволила знизити кількість травм із тривалими наслідками на більше, ніж 50%.

Дворівневі подушки безпеки водія та переднього пасажира

У разі лобового зіткнення подушки безпеки водія та пасажира захистять голову, обличчя та грудну клітку. Система регулює їх рівень наповнення в залежності від сили удару. Якщо сила удару досить низька і подушки безпеки не потрібні, система застосує переднатягувачі ременів безпеки.

Надувна завіса безпеки (IC)

Розгортаючись у разі бокового удару та захищаючи голови водія та пасажирів, надувна завіса безпеки (ІС) підвищує рівень захисту на всіх сидіннях. Вона також залишається в розгорнутому стані у разі серії ударів або тривалої аварії.

Персональний автомобільний комунікатор (РСС)

РСС - це передова система дистанційного керування, в якій "запуск без ключа" поєднується із засобом зворотного зв'язку з вашим Volvo. Тримайте PCC при собі, і автомобіль автоматично відімкнеться, коли ви наблизитеся до нього. Щоб запустити двигун, вистачить натиснення кнопки, а щоб замкнути автомобіль, просто натисніть кнопку на дверній ручці. Пізніше, якщо ви не будете впевнені, що замкнули свій автомобіль, це підтвердить ваш PCC, де б ви не знаходились. А коли знов опинитесь поблизу свого Volvo - в радіусі від 60 до 100 метрів - то натиснувши кнопку на РСС, отримаєте повідомлення про фактичний стан автомобіля. А якщо спрацювала сигналізація, бортовий датчик серцебиття заздалегідь повідомить вас, чи є хтось у салоні автомобіля, щоб ви могли безпечно оцінити ситуацію. PCC можна також використовувати для керування іншими дистанційними функціями, такими як центральний замок, сигналізація, ввімкнення аварійних вогнів і сигналу тривоги.

Іммобілайзер і захищені замки

Дверні замки витримують більшість спроб злому, а окрім того електронний іммобілайзер не дозволяє завести автомобіль без належного ключа. Навіть якщо потенційний злодій зможе залізти у салон, наприклад, через вікно, система блокування не дозволить відкрити двері зсередини.

Система кріплень ISOFIX

Система ISOFIX є міжнародним стандартом для кріплення обладнання для безпеки дітей в автомобілях. Із кріпленням ISOFIX автомобільне дитяче сидіння стає частиною конструкції кузову - легко встановлюваною, регульованою та знімною. Каркас дитячого сидіння фіксується за допомогою роз'єма ISOFIX, що з'єднує подушку та спинку; правильність встановлення підтверджує сигнальний індикатор. Автомобіль підготовлено до встановлення кріплень ISOFIX на зовнішніх сидіннях заднього ряду.

Адаптивний круїз-контроль (АСС)

АСС розроблено для плавного руху в потоці транспорту. Ви просто обираєте бажану швидкість та мінімальну відстань у часі між вами та транспортним засобом попереду. Коли радар фіксує наявність автомобіль попереду, який рухається повільніше, ваша швидкість автоматично адаптується до нього.

Система огляду в «мертвій зоні» (BLIS)

BLIS (Система огляду в «мертвій зоні») має особливе значення у щільному потоці транспорту або в заторі. За допомогою обернених назад цифрових камер, які вмонтовані у дверні дзеркала, вона слідкує за дорожнім рухом з обох боків автомобіля. Коли в «мертвій зоні» з'являється інший транспортний засіб, BLIS попереджає вас за допомогою прихованого індикатора, вбудованого у передню дверну стійку з того боку, де наближається автомобіль. Разом із дверними дзеркалами, це дозволяє вам швидко оцінити можливість дорожнього маневру. Система активується, коли автомобіль перевищує швидкість у 10 км/год, та реагує майже на всі типи транспортних засобів. Вона працює однаково ефективно вдень і вночі. Завжди дивіться у дзеркала. Слідкуйте за потоком транспорту навколо себе.

Бортовий комп'ютер

Бортовий комп'ютер керується пультом біля індикатора та показує поточну та середню витрату пального, відстань, яка залишилась до закінчення пального, середню швидкість і пройдену відстань - допомагаючи вам заощаджувати пальне.

Камера ''Park Assist''

Ця камера заднього виду "Park Assist", непомітно вмонтована у кришку багажного відділення, збільшує огляд позаду автомобіля. Навігаційний екран системи RTI використовується, щоб показати водію задній вид крупним планом. Зображення від цієї камери, що охоплює зону навколо бампера та буксирного пристрою (за його наявності), дозволяє водієві припаркуватися, або підготуватись до приєднання причепу. Зображення на екрані також включає оперативні підказки з траєкторіями руху автомобіля. Система вмикається та вимикається разом із задньою передачею.

Інтегрований GSM-телефон

Інтегрований GSM-телефон дозволяє телефонувати та відповідати на дзвінки за допомогою кнопок на кермі або клавіатури на центральній консолі. Інтегрований телефон та передні динаміки автомобіля розширюють можливості комунікації. Додаткова телефонна трубка дозволяє вам чи одному з пасажирів вести приватні розмови. Пристрій для читання SIM-карт зручно розташовано у відділенні для рукавичок.

RTI (Дорожня інформація)

Система RTI забезпечує голосову та графічну навігацію та підтримку на протязі всієї дороги - при цьому вам не доведеться відводити очі від дороги. Через ТМС (Канал дорожньої інформації) RTI також повідомить вам, чи немає проблем на дорогах, та порадить альтернативний маршрут. До вашого маршруту також можна включати важливі об'єкти, такі як заправні станції, ресторани та готелі. Систему, що працює на базі DVD-диску, повністю інтегровано до вашого Volvo, нею легко керувати кнопками на кермі. Коли в RTI немає потреби, екран ховається у панелі приладів.

Електронний клімат-контроль (ЕСС)

Слідкує, щоб ви та ваші пасажири завжди насолоджувалися кліматичним режимом салону. Підтримує встановлену температуру всередині салону, незважаючи на зовнішні температурні перепади чи сонячне світло. Водій та пасажир переднього сидіння можуть регулювати температуру кожен зі свого боку. Вбудований фільтр салону не дає пилу, частинкам вихлопів та пилку потрапити до салону крізь вентиляційну систему. Регульовані вхідні отвори для вентиляції та обігріву в задній частині салону забезпечують додатковий комфорт пасажирам другого ряду сидінь; також вони протидіють обледенінню та запотіванню задніх бокових вікон. А якщо ви додатково замовите Систему очищення повітря в салоні, вона затримає дим та зайві запахи поза салоном.

Система очищення повітря в салоні (IAQS)

А якщо ви додатково замовите Систему очищення повітря в салоні, повітря в салоні вашого Volvo може бути чистішим, ніж повітря поза салоном. У щільному потоці транспорту, у пробці та в тунелі електронний датчик якості повітря перевіряє кількість чадного газу у повітрі, що надходить з вулиці, і закриває повітрязабірники, якщо цей рівень стає зависоким. Мультіфільтр із активованим вугіллям не пропускає пил, дрібні частинки бруду і пилок крізь вентиляційну систему, а також різні неприємні запахи та дим.

Пакет опцій «Чистий салон» (CZIP)

CZIP включає низку модифікацій, призначених для покращення якості атмосфери в салоні. Ретельно відібрані матеріали не утворюють шкідливих випаровувань і мають гладкі поверхні, які легко чистити. А коли зовнішня температура складає 10° C і вище, розблокування замків автомобіля запускає 30-секундний цикл провітрювання. Якість повітря в салоні, що утворюється у результаті, відповідає вимогам Шведської асоціації з астми та алергії.

Шестициліндровий бензиновий двигун (3.2)

Цей компактний новий шестициліндровий рядний бензиновий двигун потужністю 238 к.с. відповідає високим стандартам у сфері динаміки, комфорту та турботи про довкілля. Плавна робота та висока чутливість дозволяє керувати ненапружено на будь-якій швидкості. Передові технології двигунів, такі як змінювана геометрія впускного колектора, дозволяють збільшити крутний момент у широкому діапазоні частоти обертів і забезпечують потужність на високій частоті. Також, залежно від вашого стилю керування та дорожніх умов, механізм впускних клапанів автоматично перемикається між економним і динамічним режимами, підтримуючи оптимальну продуктивність.

Компактність двигуна підвищує рівень безпеки у разі фронтального зіткнення. Завдяки технологіям контролю токсичності вихлопу останнього покоління цей двигун відповідає жорстким екологічним стандартам, таким як Каліфорнійські норми ULEV II.

П'ятициліндровий турбодизель (D5)

Цей високопродуктивний алюмінієвий 185-сильний п'ятициліндровий турбодизель на практиці демонструє, що таке захоплення та гармонія. Останні технології для дизельних двигунів, такі як пряме впорскування "common rail" та змінювана геометрія турбіни, забезпечують швидку та комфортну реакцію, відмінну економію пального та нижчу токсичність вихлопу. Високий крутний момент забезпечує швидкий старт, впевненість під час обгону, а також - не в останню чергу - справжнє захоплення від керування. Низька вага дедалі знижує витрату пального та забезпечує збалансовані ходові якості. Двигун відповідає жорстким екологічним нормам і має сажовий фільтр, який ефективно знижує кількість частинок сажі у вихлопі. Фільтр не потребує заміни.

Шестишвидкісна механічна коробка передач

Для максимального відчуття контролю ви можете плавно та точно перемикати передачі з повністю синхронізованою механічною шестишвидкісною коробкою. Шоста передача покращує комфорт та економить пальне на автомагістралі. Плавна робота зчеплення гарантує, що ви рушатимете з місця впевнено та граціозно.

Шестишвидкісна трансмісія Geartronic

Geartronic пропонує переваги обох способів перемикання. Залиште її в автоматичному шестишвидкісному режимі для безтурботної їзди або перемикніть у механічний режим, щоб змінювати передачі власноруч. Це дозволяє вам залишитись на нижчій передачі, наприклад, для додаткового застосування гальмування двигуном під час проходження повороту або вигину дороги. Автоматична трансмісія має велику цінність, якщо вам потрібно повільно вести повністю завантажений автомобіль у важких умовах. Окремий зимовий режим допомагає зрушити з місця на слизькій дорозі.

Повний привод із функцією Instant Traction^TM

Передова система повного приводу Haldex® із функцією Traction^TM має електронну систему керування, яка постійно стежить за швидкістю коліс, положенням дросельної заслінки, крутним моментом, частотою обертів двигуна та роботою гальм. Якщо дорожні умови змінюються, на колеса, які мають краще зчеплення з дорогою, передається більше потужності. Якщо певна шина втрачає зчеплення, потужність на відповідному колесі обмежується та негайно передається на інші колеса.

Four-C (концепція шасі з постійним регулюванням параметрів)

Передова система шасі "Four-C" пропонує на вибір три різні режими: Comfort, Sport та Advanced. Який би режим ви не обрали, система 500 разів на секунду перевіряє параметри автомобіля, дорожні умови та дії водія, і регулює кожний амортизатор для забезпечення оптимальних ходових якостей. В основі системи лежить адаптивна підвіска Volvo із постійним регулюванням амортизаторів Monroe-Öhlins. Крім того, Four-C взаємодіє з системою DSTC, двигуном, гальмами та рульовим механізмом, підтримуючи обраний вами стиль керування.

Допоміжна система для руху по схилах (HDC)

Стандартна комплектація нового Volvo XC70 включає Допоміжну систему для руху по схилах. Ця система забезпечує плавний та керований спуск по крутих схилах і нерівних дорожніх поверхнях. Просто натисніть кнопку HDC, і автомобіль почне спуск із регулюванням швидкості кожного колеса за допомогою гальм, а ви зможете повністю зосередитись на виборі напрямку руху. Допоміжна система для руху по схилах є також дуже корисною на слизьких уклонах, наприклад, під час заднього ходу в процесі приєднання причепа для човнів.

Аудіосистема Performance

Аудіосистема Performance - це зручна система, інтегрована в консоль. Вона має вдосконалене радіо з RDS, яке надає вам доступ до найсвіжішої дорожньої інформації. Ергономічний дизайн та інтуїтивно зрозумілі функції дозволяють вам зосереджуватися на дорозі. Система включає вбудований CD-плеєр, яким можна керувати за допомогою кнопок на кермі. Додатковий роз'єм дозволяє вам підключити до аудіосистеми свій МР3-плеєр.

• Радіо з RDS
• CD-програвач
• Підсилювач 4x20 Вт
• 6 динаміків Performance
• Роз'єм "AUX"

Аудіосистема High Performance

Конфігурація багатофункціональної аудіосистеми High Performance відповідає акустичним властивостям салону вашого універсала Volvo. Вона має підсилювач потужністю 4x40 Вт і вісім спеціально розроблених динаміків. Система демонструє прекрасне динамічне відтворення, максимальну потужність із мінімальними шумами - одним словом, відмінний звук. Тюнер з удосконаленою системою радіоданих (RDS) пропонує цілий ряд переваг, серед яких - актуальна інформація про ситуацію на дорогах і приймання багатьох діапазонів частот. Аудіосистема High Performance також включає інтегрований CD-плеєр із підтримкою МР3 і додатковий роз'єм, який дозволяє вам підключити свій МР3-плеєр до аудіосистеми. А якщо ви бажаєте почути справжні насичені баси, можна встановити опціональний сабвуфер 260 Вт.

High Performance включає такі компоненти:

• Радіо з RDS
• Підсилювач 4x40 Вт
• MP3 та WMA-сумісний CD-програвач
• 8 динаміків High Performance
• Вхід "AUX"

Аудіосистема Premium Sound

Аудіосистема Premium Sound від Volvo - це визначна подія у світі автомобільних аудіосистем. Її було розроблено відповідно до акустичних властивостей салону вашого Volvo. Система є результатом тісної та тривалої співпраці звукотехників Volvo, спеціалістів датського лідера у виробництві динаміків, компанії Dynaudio, та Dolby Laboratories. Цифровий підсилювач D-класу транслює музику потужністю до 650 Вт. Система об'ємного звуку "Dolby® Surround Pro Logic® II", із центральним динаміком і пристроєм обробки звуку, відтворює музику однаково автентично, де б ви не сиділи. 12 динаміків Dynaudio, де кожний має власний фільтр для координації звучання з іншими - це відносно нова технологія у світі автомобільної акустики. В обох передніх дверях є три окремі динаміки для відтворення басів, середнього діапазону та верхніх частот, а в задніх дверях розташована подібна комбінація динаміків верхніх та низьких/середніх частот. Центральний динамік в приладовій панелі є центральним нервом стереосистеми, який керує процесом створення об'ємного звуку. А якщо ви бажаєте почути справжні насичені баси, можна встановити опціональний сабвуфер 260 Вт.

Premium Sound включає такі компоненти:

• Радіо з RDS
• MP3 та WMA-сумісний CD-програвач
• Підсилювач 5x130 Вт
• Dolby Pro Logic II surround
• 12 динаміків Dynaudio
• Вхід "AUX"